Sunday, June 29, 2008

Πονοκέφαλος στο ΥΠΕΧΩΔΕ για το μετρό Θεσσαλονίκης

Πρώτο Θέμα, 28.05.08

Της Μαριάννας Τζάννε

Με το άγχος της Διεθνούς Εκθεσης της Θεσσαλονίκης βρίσκονται στο ΥΠΕΧΩΔΕ, λόγω της απογοητευτικής πορείας εργασιών του μετρό της συμπρωτεύουσας, το οποίο πολύ δύσκολα θα μπορέσει να αναστρέψει τις μεγάλες καθυστερήσεις αλλά και τις αποκλίσεις που εμφανίζει από το αρχικό χρονοδιάγραμμα. Η σύμβαση έχει υπογραφτεί από τον Απρίλιο του 2006 και εδώ και έναν χρόνο έχουν ξεκινήσει οι κατασκευαστικές εργασίες, οι οποίες όμως ακολουθούν ρυθμούς… χελώνας.

Τα οικονομικά προβλήματα και οι μεγάλες διοικητικές αναταράξεις στην ΑΕΓΕΚ, που είναι ο επικεφαλής της κοινοπραξίας που κατασκευάζει το έργο, αλλά και οι αντιδράσεις της τοπικής κοινωνίας από τα σημεία που θα περάσουν οι σταθμοί του Μετρό, έχουν φρενάρει την πρόοδο του έργου, με κίνδυνο οι πρωθυπουργικές εξαγγελίες στη ΔΕΘ να μην έχουν να προσθέσουν τίποτα καινούριο στην εξέλιξή του.

Οι δύο μετροπόντικες που θα αναλάβουν τη διάνοιξη των σηράγγων έχουν παραληφθεί αλλά, σύμφωνα με τις αισιόδοξες προβλέψεις της Αττικό Μετρό, δεν θα πιάσουν δουλειά νωρίτερα από τα τέλη του καλοκαιριού, καθώς προηγούνται οι πρόδρομες εργασίες και οι αρχαιολογικές ανασκαφές.

Μέχρι στιγμής έχουν εγκατασταθεί τα 13 από τα 18 εργοτάξια, ενώ έχουν προχωρήσει οι κύριες κατασκευαστικές εργασίες μόνο σε τρεις σταθμούς (Βενιζέλος, Συντριβάνι, Σιδηροδρομικός Σταθμός).

Πριν από λίγες μέρες, η διοίκηση της Αττικό Μετρό ξεπέρασε άλλο ένα μεγάλο εμπόδιο που είχε με το Παπάφειο Ορφανοτροφείο και πολύ σύντομα θα ξεκινήσει η εγκατάσταση του εργοταξίου της στην περιοχή.

Οι διαπραγματεύσεις με το Διοικητικό Συμβούλιο διήρκησαν μήνες και σύμφωνα με πληροφορίες χρειάστηκε παρέμβαση του υπουργού ΠΕΧΩΔΕ κ. Γιώργου Σουφλιά στον μητροπολίτη Θεσσαλονίκης Ανθιμο, που είναι ο πρόεδρος του ορφανοτροφείου, για να ξεπεραστούν οι δυσκολίες.
Το Παπάφειο είχε αρχικώς αρνηθεί να παραχωρήσει τμήμα του ακινήτου του για την εγκατάσταση σταθμού μετρό στον αύλειο χώρο και ζητούσε ισχυρά ανταλλάγματα για να ξεμπλοκάρει το έργο. Πληροφορίες αναφέρουν ότι μετά το τηλεφώνημα του κ. Σουφλιά τελικά συμφωνήθηκαν οι όροι παραχώρησης, οι οποίοι μεταξύ άλλων προβλέπουν την αμοιβή για τις απαλλοτριώσεις των χώρων που θα καταλάβει το μετρό αλλά και την ανάληψη από μέρους της Αττικό Μετρό του κόστους κατασκευής των σχολικών κτιρίων (συνολικής επιφάνειας 1.600 τ.μ.) που θα στεγάσουν τα παιδιά με ειδικές ανάγκες στο ορφανοτροφείο του Μεγάλου Αλεξάνδρου

Tuesday, June 24, 2008

Έτοιμη η ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ έως το τέλος του έτους

ΗΜΕΡΗΣΙΑ 20/6/2008.
Του Κασσιανού Τζέλη
Στο τέλος του 2008 θα είναι έτοιμη ολόκληρη η Εγνατία Οδός, είπε χθες ο Γιώργος Σουφλιάς που επιθεώρησε τα έργα στην Ήπειρο. Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ παρέδωσε στην κυκλοφορία το τμήμα Ιωάννινα -Άραχθος, συνολικού μήκους 20 χλμ., στο οποίο συμπεριλαμβάνεται και η σήραγγα του Δρίσκου η οποία έχει μήκος 4,5 χλμ. και αποτελεί τη μεγαλύτερη οδική σήραγγα της χώρας. Με το νέο τμήμα συντομεύει κατά 20 λεπτά η διαδρομή Ιωαννίνων -Θεσσαλονίκης. Με την παράδοση του τμήματος επιτυγχάνεται και η παράκαμψη της πόλης των Ιωαννίνων για τα οχήματα που κινούνταν από και προς το λιμάνι της Ηγουμενίτσας.
251 εκατ. ευρώ
Το κόστος κατασκευής της αρτηρίας των Ιωαννίνων μέχρι τη γέφυρα Αράχθου, ανήλθε σε 251 εκατ. ευρώ συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ. Από τη σήραγγα Δρίσκου, ο κ. Σουφλιάς, επισκέφθηκε την υπό κατασκευή γέφυρα Αράχθου μήκους 1.050 μέτρων που θα ολοκληρωθεί το 2009, καθώς και τη γέφυρα Μετσοβίτικου που θα ολοκληρωθεί εντός του 2008. Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ ενημερώθηκε από τους αρμόδιους των εργοταξίων για την πορεία των έργων στα τμήματα του αυτοκινητόδρομου από Ιωάννινα μέχρι Μέτσοβο και σε κάποιες περιπτώσεις ζήτησε επιτάχυνση των εργασιών, ώστε να παραδοθούν στην κυκλοφορία μέχρι το τέλος του 2008. Όπως δήλωσε, μέχρι το τέλος της χρονιάς θα ολοκληρωθούν τα έργα και σε δύο τμήματα που απόμειναν στην Εγνατία, από Ιωάννινα μέχρι Ηγουμενίτσα. Στις δηλώσεις του ο κ. Σουφλιάς υπογράμμισε ότι, περίπου το 30% της Εγνατίας στην Ήπειρο αποτελείται από μεγάλα τεχνικά έργα, με 32 δίδυμες σήραγγες που καλύπτουν μήκος οδού 30 χλμ., καθώς και 7,5 χλμ. διπλές γέφυρες. Πέντε από τις γέφυρες αυτές, έχουν μήκος μεγαλύτερο από 500 μ. Η γέφυρα του Μετσοβίτικου μήκους 530 μέτρων, έχει ύψος 100 μέτρων.
10 κόμβοι
Από την Ηγουμενίτσα μέχρι την Παναγιά Γρεβενών θα λειτουργούν συνολικά 10 ανισόπεδοι κόμβοι. Ο συνολικός προϋπολογισμός για την ολοκλήρωση των 123 χλμ. της Εγνατίας στην Ήπειρο, ανέρχεται σε 2,148 εκατ. ευρώ. Αυτή τη στιγμή σε όλο το μήκος του άξονα κατασκευάζονται και σταδιακά παραδίδονται τμήματα συνολικού μήκους 134 χλμ. Την ίδια στιγμή υλοποιούνται 153 χλμ. των κάθετων αξόνων της Εγνατίας. Σε ό,τι αφορά στην Ιόνια Οδό, ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ δήλωσε ότι, το φθινόπωρο θα έχουν εγκατασταθεί οι ανάδοχες εταιρείες για να αρχίσει η κατασκευή της, ενώ σύντομα θα ολοκληρωθούν οι παρακάμψεις Αρτας και Αγρινίου, που αποτελούν τμήματα αυτής της οδικής αρτηρίας.

Friday, June 20, 2008

Τελική τεχνική έκθεση σεισμού Ανδραβίδας του Ι.Τ.Σ.Α.Κ.

Είναι διαθέσιμη η τελική τεχνική έκθεση του σεισμού της Ανδραβίδας στον σχετικό δικτυακό τόπο του Ινστιτούτου Αντισεισμικής Τεχνολογίας και Αντισεισμικών Κατασκευών.

Thursday, June 12, 2008

1.800 περίπου τα κτίρια με σοβαρές ζημιές

ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ 12/06/2008
Γιωργος Λιαλιος
Στην αναμονή του ισχυρού μετασεισμού συνεχίστηκε και χθες η καταμέτρηση των καταστροφών από τα 6,5 Ρίχτερ στη Δυτική Ελλάδα. Περίπου 1.800 κτίρια έχουν υποστεί σημαντικές ζημιές στην Αχαΐα, την Ηλεία και την Αιτωλοακαρνανία, με το 20% αυτών να χαρακτηρίζεται ετοιμόρροπο. Στο μεταξύ, υπογράφηκε χθες η απόφαση για την καταβολή των έκτακτων οικονομικών βοηθημάτων στους πληγέντες, ενώ σε λίγες ημέρες θα ακολουθήσει η ανακήρυξη της πληγείσας περιοχής σε σεισμόπληκτη και η έγκριση της επιδότησης ενοικίου. Στα σχολεία των σεισμόπληκτων περιοχών οι εξετάσεις των μαθητών της Γ΄ Λυκείου θα ολοκληρωθούν προφορικά. Το ΥΠΕΧΩΔΕ ανακοίνωσε χθες τα αποτελέσματα των πρωτοβάθμιων ελέγχων στις σεισμόπληκτες περιοχές, από 106 κλιμάκια μηχανικών. Σύμφωνα με τα νεότερα στοιχεία, στην Αχαΐα πραγματοποιήθηκαν 1.892 αυτοψίες και κρίθηκαν μη κατοικήσιμα 746 κτίρια, από τα οποία το 20% περίπου υπολογίζεται ότι θα κηρυχθεί κατεδαφιστέο στο δευτεροβάθμιο έλεγχο. Το ίδιο ποσοστό «κόκκινων» εντοπίζεται και στην Ηλεία, όπου πραγματοποιήθηκαν 2.372 αυτοψίες και κρίθηκαν μη κατοικήσιμα 1.042 κτίρια. Ακόμα 148 έλεγχοι πραγματοποιήθηκαν στους δήμους Αγρινίου και Αστακού Αιτωλοακαρνανίας και βρέθηκαν 46 σπίτια με σοβαρές ζημιές.

Wednesday, June 11, 2008

Καταγραφές σεισμικής κίνησης Ι.Τ.Σ.Α.Κ.

Το Ινστιτούτο Τεχνικής Σεισμολογίας και Αντισεισμικών Κατασκευών έδωσε στη δημοσιότητα τις καταγραφές του δικτύου επιταχυνσιογράφων του.

Το μετρό αποκαλύπτει την άγνωστη Θεσσαλονίκη

ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ 10/06/2008
Της Γιωτας Μυρτσιωτη
Οι προσδοκίες ήταν και είναι μεγάλες. Ολοι μιλούσαν για τη μεγαλύτερη αρχαιολογική ανασκαφή στην καρδιά της Θεσσαλονίκης, ελπίζοντας ότι ο μετροπόντικας θα φέρει στο φως ανεκτίμητης αξίας ευρήματα που σηματοδοτούν τη διαχρονική πορεία της πόλης και θα φωτίσουν άγνωστες πτυχές της ιστορίας της. Ωστόσο, πολλά ερωτήματα προκύπτουν από τη μέχρι τώρα διαχείριση του αρχαιολογικού θησαυρού στους χώρους όπου διενεργούνται τα έργα του μετρό, καθώς δείχνει να κινείται σε συνθήκες ακατανόητης μυστικότητας. Τα τέσσερα χρυσά στεφάνια που έκρυβε απλός λακκοειδής τάφος ελληνιστικής περιόδου στον χώρο της Βιβλιοθήκης του ΑΠΘ και είδαν πριν από τρεις ημέρες το φως της δημοσιότητας με περιπετειώδη τρόπο και μόνο μέσω Αθηνών (υπουργείο Πολιτισμού), ήταν το αποκορύφωμα.
Το σκοτεινό τούνελ της πληροφόρησης από την αρμόδια αρχαιολογική υπηρεσία (ΙΣΤ΄ Εφορεία Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων) είχε στηθεί εξαρχής, τροφοδοτώντας όπως είναι αναμενόμενο φημολογίες περί φόβου ενδεχόμενης καθυστέρησης του έργου. Ουδέποτε ανακοινώθηκε λεπτομερώς πόσα, τι είδους και ποια ευρήματα έκρυβαν οι 800 και πλέον ταφές του εκτός των τειχών Ανατολικού Νεκροταφείου που έχουν ανασκαφεί ώς σήμερα σ’ έναν από τους σταθμούς του μετρό. Ούτε έγιναν γνωστά τα ευρήματα ανασκαφών στις «υψηλού αρχαιολογικού κινδύνου» όπως είχαν χαρακτηριστεί, περιοχές μεταξύ Ν.Σ. Σταθμού (σε 200 και πλέον τάφους του δυτικού νεκροταφείου) και Συντριβανίου από τις οποίες αναμένεται εντυπωσιακή αρχαιολογική «σοδειά».
Οι εισηγήσεις στο ΚΑΣ έκαναν λόγο για κτερίσματα ελάχιστων τάφων, γυάλινα και πήλινα αγγεία, χρυσά και χάλκινα νομίσματα, λυχνάρια, μεταλλικά αντικείμενα σε απλές ταφές που χρονολογούνται από τους ελληνιστικούς χρόνους ως τον 4ο μ.Χ. αιώνα. Πρόσφατα μάλιστα, ο χώρος της βιβλιοθήκης χαρακτηρίστηκε «το φτωχότερο τμήμα του νεκροταφείου» με τάφους που φαίνεται ότι ανήκαν σε άτομα κατώτερης κοινωνικής τάξης. Η γυναικεία ταφή με τα χρυσά στεφάνια απο φύλλα ελιάς των πρώιμων ελληνιστικών χρόνων διέψευσε τελικά τις εκτιμήσεις. Η νεκρή, σύμφωνα το ΥΠΠΟ, ήταν κτερισμένη με δύο χρυσά στεφάνια τοποθετημένα στα πόδια (ασυνήθιστο για αρχαία ταφή) και δύο στην περιοχή του κρανίου, χρυσά σκουλαρίκια με ημιπολύτιμους λίθους με τη μορφή κεφαλής σκύλου, ένα χάλκινο νόμισμα, χρυσή δανάκη, χάλκινο κάτοπτρο, δύο πήλινες πυξίδες, ένα χάλκινο και τέσσερα πήλινα αγγεία.
Ποια κοινωνική τάξη εκπροσωπούσε η γυναίκα που βρίσκεται θαμμένη εδώ και 2.500 χρόνια; Τι σηματοδοτεί το χρυσό στεφάνωμα και μάλιστα με φύλλα ελιάς (κι όχι μυρτιάς που ήταν το σύνηθες στον χώρο της Μακεδονίας) στα πόδια και το κεφάλι; Ποιες φυλαγμένες μνήμες πανάρχαιες και χθόνια μυστικά κρατούσε μέχρι χθες κάτω από τις πολυσύχναστες εγκαταστάσεις της Πανεπιστημιούπολης;
Η νεκρή όπως επιβεβαιώνουν ίχνη αποσαρθρωμένων ξύλων ήταν τοποθετημένη σε ξύλινο φέρετρο σε ύπτια στάση με το κρανίο στα βορειοανατολικά και τα χέρια παράλληλα στον κορμό. Αν και τα οστά είναι εξαιρετικά αποσαρθρωμένα το ύψος του σωζόμενου σκελετού φθάνει τα 1,12 μέτρα.
«Δεν αποτελεί έκπληξη»
Σε μερίδα των αρχαιολόγων, το πρόσφατο εύρημα δεν αποτελεί έκπληξη. Στις «απαξιωτικές αναφορές περί ”φτωχικών” περιοχών της εκτός των τειχών Θεσσαλονίκης όπου σκάβει το Μετρό με τα αναμενόμενα και ευτελή ευρήματα και τα ασήμαντα αρχιτεκτονικά κατάλοιπα», είχε τοποθετηθεί η μέχρι πρότινος ως επικεφαλής των ανασκαφών στους εκτός των ανατολικών τειχών σταθμούς του μετρό (Συντριβάνι και Πανεπιστήμιο) αρχαιολόγος της ΙΣΤ Ε.Π.ΚΑ κ. Μαρία Τσιμπίδου-Αυλωνίτη.
Η ενασχόλησή της, επί 25ετία με την απέραντη Νεκρόπολη απέδωσε κατά καιρούς πλείστες ανακοινώσεις, καθώς όπως αναφέρει, την τελευταία μόνο εικοσαετία έχουν ανασκαφεί περισσότερα από 2.000 ταφικά μνημεία εκπλήσσοντας για τα αξιόλογα ευρήματα που τεκμηριώνουν αδιάλειπτη χρήση του ανατολικού νεκροταφείου από το τέλος του 4ου αιώνα π.Χ. μέχρι τουλάχιστον και το β΄ μισό του 4ου αι μ.Χ. «Θεωρώ μάλλον αδικαιολόγητη την έκπληξη που αρχικά προκάλεσε ο εντοπισμός αρχιτεκτονικών κατάλοιπων στην περιοχή βιβλιοθήκης», επισήμανε χαρακτηριστικά η κ. Τσιμπίδου. Αφησε επίσης ερωτήματα για την τύχη κτιρίου μνημειακού χαρακτήρα με εξαίρετα ψηφιδωτά δάπεδα στον σταθμό Συντριβάνι όπου οι εργασίες του μετρό προχωρούσαν με γοργούς ρυθμούς. «Ενα νεκροταφείο δεν είναι μόνο τα σκάμματα και τα μνημεία του. Δεν είναι ένας χώρος έρημος, δεν είναι αποκομμένος από τις ανθρώπινες δραστηριότητες, και, όσο οξύμωρο κι αν ακούγεται, στα όριά του δεν επικρατεί... άκρα του τάφου σιωπή!».

Συνεχίζονται οι μετασεισμοί

ΣΚΑΙ 11/6/2008
Πέντε μετασεισμοί μεγέθους από 3,7 μέχρι 4,1 Ρίχτερ σημειώθηκαν τη νύχτα της Τρίτης στην Ηλεία και την Αχαΐα.

"Είναι σημαντικοί αλλά όχι αυτός που περιμέναμε'', δήλωσε ο διευθυντής του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου Γιώργος Σταυρακάκης.

Πρόσθεσε ότι για τον ίδιο θα είναι η πρώτη φορά στην καριέρα του που θα έχει σημειωθεί κύριος σεισμός 6,5 Ρίχτερ και δεν θα ακολουθήσει ένας μετασεισμός τουλάχιστον 5 Ρίχτερ.

Ο κ. Σταυρακάκης είπε ότι έχει συμβεί να σημειωθεί ο μετασεισμός ακόμη και σε σαράντα ημέρες από τον κύριο σεισμό.

Την ίδια ώρα, συνεχίζονται οι αυτοψίες σε σπίτια και σχολεία στους νομούς που επλήγησαν από τον ισχυρό σεισμό.
Στο νομό Ηλείας έχουν ελεγχθεί μέχρι στιγμής 621 κατοικίες, από την οποίες οι 264 κρίθηκαν μη κατοικήσιμες. Ογδόντα σπίτια κρίθηκαν κατεδαφιστέα στα χωριά Βάλμη Πηνεία και στο Νησί Βάρδας.

Στο νομό Αχαΐας ελέγχθηκαν 482 κτίρια από τα οποία τα 240 κρίθηκαν μη κατοικήσιμα, 70 κατεδαφίστεα και 170 επισκευάσιμα. Έλεγχοι έγιναν σε 133 σχολικά συγκροτήματα και στους δυο νομούς, εκ των οποίων τα 17 κρίθηκαν ακατάλληλα.

Είναι τεράστια η έκταση των ζημιών, αλλά θα έχει ολοκληρωθεί η καταγραφή τους μέχρι το τέλος τής εβδομάδας, δήλωσε στον ΣΚΑΪ, ο πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Δυτικής Ελλάδας Γιώργος Ζεπάτος.

Sunday, June 08, 2008

Βαρύ χτύπημα του Εγκέλαδου

Εκτεταμένες ζημιές άφησε πίσω του ο Εγκέλαδος
Η ισχυρή σεισμική δόνηση των 6,5 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ που σημειώθηκε το μεσημέρι στις 3.25 στην Ανδραβίδα κόστισε τη ζωή σε τουλάχιστον δύο ανθρώπους.

Πρόκειται για τον 43χρονο Ανδρέα Μπακούλια, ο οποίος ανασύρθηκε νεκρός από τα ερείπια κατοικίας στην Κάτω Αχαΐα και την 80χρονη Μαρίνα Πετροπούλου, η οποία τραυματίστηκε και κατέληξε στο νοσοκομείο, όπου μεταφέρθηκε, από ανακοπή καρδιάς.

Συνολικά στα νοσοκομεία της ευρύτερης περιοχής διακομίστηκαν 108 άτομα, 9 εκ των οποίων παραμένουν για νοσηλεία.

Η πυροσβεστική απεγκλώβισε συνολικά εννέα άτομα από τα χωριά Φώσταινα, Κάτω Αχαγιά, Βαρθολομιό και Αμαλιάδα.
Εν τω μεταξύ, πέντε πολυκατοικίες έχουν εκκενωθεί στην πόλη της Πάτρας λόγω ρωγμών.

Σε μία πρώτη αποτίμηση της κατάστασης στην Αχαΐα μετά το σεισμό των 6,5 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ, προχώρησε ο νομάρχης Δημήτρης Κατσικόπουλος.

Οι δήμοι που κυρίως επλήγησαν είναι οι: Δύμης, Μόβρης, Ωλενίας, Λαρισσού, Φαρρών, Τριταίας, Βραχνέικων, Παραλίας και ένα μέρος της Μεσσάτιδος, αφού έχουν καταρρεύσει δεκάδες σπίτια και πολλά άλλα έχουν υποστεί ζημιές. Επίσης, εκκενώθηκε μια κλινική στον Αλισσό στο δήμο Δύμης και οι νοσηλευόμενοι σε αυτό μεταφέρθηκαν σε ξενοδοχείο.

Συνεργεία της ΔΕΗ εργάζονται συνεχώς για την αποκατάσταση της ηλεκτροδότησης.

Kλειστά θα παραμείνουν τη Δευτέρα τα νηπιαγωγεία, τα δημοτικά, τα γυμνάσια , τα Λύκεια και το ΤΕΙ Πάτρας, ενώ το Πανεπιστήμιο Πάτρας θα παραμείνει κλειστό αύριο Δευτέρα και την Τρίτη.

Παράλληλα, δεν πραγματοποιούνται τα δρομολόγια των τρένων από Πάτρα για Πύργο, προκειμένου να γίνει έλεγχος από τα συνεργεία του ΟΣΕ σε γέφυρες και εγκαταστάσεις που άπτονται της ασφάλειας των συρμών.

Σε ετοιμότητα, βρίσκεται και η μονάδα αποκατάστασης καταστροφών της πολεμικής αεροπορίας.

Κατολισθήσεις υπάρχουν στην οδό από Πάτρα προς Καλάβρυτα μέσω Χαλανδρίτσας, στο 17ο χιλιόμετρο της εθνικής οδού Πατρών - Πύργου και σε σημεία της οδού από Πούντα προς Καλάβρυτα.

Σε όλα τα σημεία στάλθηκαν μηχανήματα για να καθαρίσουν το οδόστρωμα και να αποκαταστήσουν την κυκλοφορία.

Για τη φιλοξενία των αστέγων έχουν μισθωθεί ξενοδοχεία και έχουν σταλεί σκηνές, ενώ στην Πάτρα, όσοι τα σπίτια τους έχουν υποστεί ζημιές, θα φιλοξενηθούν σε ξενοδοχεία και πλοίο.

Στο χωριό Βάλμη Ηλείας οι ένοπλες δυνάμεις έδωσαν 10 σκηνές, 100 κρεβάτια και 200 κουβέρτες.

6,5 Ρίχτερ στην Αχαΐα

Ισχυρή σεισμική δόνηση 6,5 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ σημειώθηκε στις 3.26 το μεσημέρι στην Ανδραβίδα βορειοδυτικά της Πελοποννήσου.
Σύμφωνα με το ΕΚΑΒ, υπάρχουν δύο ελαφρά τραυματίες στην Πάτρα, ενώ υλικές ζημιές σημειώθηκαν σε Πύργο, Πάτρα, Κυλλήνη, Λεχαινά και Αμαλιάδα. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ζημιές σε κτίρια έχουν αναφερθεί στην Αχαΐα, την Ηλεία και την Αιτωλοακαρνανία. Σημειώθηκαν καταρρεύσεις σε ορισμένα παλαιά σπίτια, ενώ, δεν έχουν, μέχρι στιγμής αναφερθεί θύματα. Στην πυροσβεστική υπάρχει αναφορά ότι στο χωριό Φώσταινα Αχαϊας έχει καταρρεύσει ένα σπίτι - πιθανόν υπάρχουν εγκλωβισμένα άτομα - αλλά αυτή η αναφορά δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί. Στην περιοχή οδεύει συνεργείο της Πυροσβεστικής. Εν τω μεταξύ, στο 74ο χμ της εθνικής οδού Τρίπολης - Αρχαίας Ολυμπίας, κοντά στο Λευκοχώρι Γορτυνίας πραγματοποιείται με δυσκολία η κυκλοφορία των αυτοκινήτων, λόγω πτώσης μεγάλου βράχου στο οδόστρωμα. Εξ άλλου, σύμφωνα με τις αναφορές προς το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας από το μεγάλο σεισμό έχουν διαπιστωθεί κάποιες ρωγμές σε κτίρια του αεροδρομίου της Ανδραβίδας, την επικινδυνότητα των οποίων θα ερευνήσουν οι αρμόδιοι μηχανικοί, ενώ δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα με το διάδρομο προσγείωσης και απογείωσης των αεροσκαφών. Μιλώντας στο ΣΚΑΪ ο καθηγητής γεωλογίας Γεώργιος Λέκκας εκτίμησε ότι ο σεισμός ήταν μεγέθους άνω των 6 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ. Για 6,5 Ρίχτερ κάνει λόγο το Γεωδυναμικό Ινστιτούτο με επίκεντρο την Αχαΐα.

Friday, June 06, 2008

Ιονία Οδός: Πολίτες και φορείς ζητούν νέα χάραξη

Του ΜΑΚΗ ΝΟΔΑΡΟΥ

Οχι στην καταστροφική για το οικοσύστημα του Καϊάφα δυτική χάραξη της Ιονίας Οδού, είπαν χθες εκατοντάδες πολίτες και φορείς από την Ηλεία, στη διάρκεια εκδήλωσης που διοργάνωσε ο περιβαλλοντικός σύλλογος Ζαχάρως «Αντώνης Τρίτσης».

«Εχουμε κινήσει όλες τις προβλεπόμενες διαδικασίες, σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο και το θέμα του Καϊάφα το έχουμε φέρει εκεί που του αρμόζει. Εχουμε απευθυνθεί σε υπερεθνικούς οργανισμούς και είναι θέμα ευρωπαϊκό, καθώς αφορά την ευρωπαϊκή νομοθεσία. Η αίτηση ακύρωσης της χάραξης συζητείται 4 Ιουνίου στο Συμβούλιο της Επικρατείας και έχουμε καταθέσει παράλληλα και ασφαλιστικά μέτρα, ενώ αυτό που επιδιώκουμε είναι να καλέσουμε τις αρμόδιες αρχές για το δίκιο που έχουμε και δεν τασσόμαστε κατά του έργου, αλλά κατά της συγκεκριμένης χάραξης», τόνισε ο πρόεδρος του συλλόγου Κώστας Αγραπιδάς.

Τα μέλη του περιβαλλοντικού συλλόγου Ζαχάρως κατήγγειλαν επίσης μια σειρά από εξ ίσου σοβαρά θέματα, όπως η ρύπανση της λίμνης Καϊάφα από το αποχετευτικό σύστημα της Ζαχάρως και των παρόχθιων οικισμών, η αλόγιστη και παράνομη αμμοχαλικοληψία στους ποταμούς Νέδα και Ακίδα, η καύση των σκουπιδιών στην παράνομη χωματερή του δήμου, καθώς επίσης η υλοτόμηση των καμένων δέντρων, που αναμένεται να ξεκινήσει αυτές τις ημέρες, στο δάσος του Καϊάφα.

ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 03/06/2008

Μουσεία ανθεκτικά στους σεισμούς

Του Γιωργου Λιαλιου
ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ 4/6

Τον προσεισμικό έλεγχο των μουσείων της χώρας και τη δρομολόγηση επεμβάσεων για την προστασία των θησαυρών τους προτείνουν οι επιστήμονες, που ασχολούνται με την αντισεισμική θωράκιση. Οι νέες αντισεισμικές τεχνολογίες, μπορούν να ελαχιστοποιήσουν τον κίνδυνο για μουσεία και εκθέματα και εφαρμόζονται πλέον και στην Ελλάδα, όπως για παράδειγμα στο νέο μουσείο της Ακρόπολης.

Το 3ο διεθνές συμπόσιο με θέμα την προστασία των μουσείων από σεισμούς πραγματοποιήθηκε το προηγούμενο διήμερο στην Αθήνα, υπό την αιγίδα του τμήματος Πολιτικών Μηχανικών του ΕΜΠ. «Η αντισεισμική θωράκιση των μουσείων οφείλει να είναι διπλή: για το ίδιο το κτίριο, αλλά και την προστασία των εκθεμάτων του», εξηγεί στην «Κ» ο επικεφαλής του Εργαστηρίου Αντισεισμικής Τεχνολογίας του ΕΜΠ κ. Κώστας Σπυράκος. «Οσον αφορά την αντισεισμική θωράκιση των κτιρίων, η Ελλάδα βρίσκεται στην πρωτοπορία, με το νέο μουσείο Ακρόπολης και το Ωνάσειο Κέντρο Γραμμάτων και Τεχνών να είναι από τα πρώτα διεθνώς μουσεία σεισμικώς μονωμένα», προσθέτει ο καθηγητής του Εργαστηρίου Στατικής και Αντισεισμικών Ερευνών του ΕΜΠ κ. Βλ. Κουμούσης. «Η επιτάχυνση που θα δεχθούν τα κτίρια αυτά από έναν σεισμό είναι 4 - 6 φορές μικρότερη». Για την προστασία των εκθεμάτων, οι μέθοδοι προστασίας είναι πολλές. «Η προστασία μπορεί να γίνει με απλές μεθόδους (όπως με στερέωση με ειδικά νήματα), ή με πιο σύνθετες, όπως τη «σεισμική μόνωση» των προθηκών των εκθεμάτων», λέει ο κ. Σπυράκος, «με μηχανισμούς που “απορροφούν” μέρος της κίνησης του σεισμού». Πάντως, οι επιστήμονες επισημαίνουν την ανάγκη προσεισμικού ελέγχου των μουσείων· «θα έπρεπε να δοθούν συστηματικές κατευθύνσεις για την προστασία των εκθεμάτων», λέει ο κ. Κουμούσης.

Wednesday, June 04, 2008

16o Συνέδριο Σκυροδέματος

Το Ελληνικό Τμήμα Σκυροδέματος του ΤΕΕ, σε συνεργασία με το Επιστημονικό και Τεχνικό Επιμελητήριο Κύπρου (ΕΤΕΚ) διοργανώνουν το 16ο Συνέδριο Σκυροδέματος στην Κύπρο τον Οκτώβριο του 2009
Το Συνέδριο, που πραγματοποιείται κάθε τρία χρόνια, απευθύνεται σε διπλωματούχους μηχανικούς, στις εταιρείες μελετών και κατασκευών, στα Ανώτατα Εκπαιδευτικά Ιδρύματα, στους δημόσιους φορείς, όπως στις υπηρεσίες και στους οργανισμούς που εκδηλώνουν ενδιαφέρον στο πεδίο μελέτης και κατασκευής έργων από σκυρόδεμα.
Το Συνέδριο Σκυροδέματος αποτελεί το βήμα, από το οποίο παρουσιάζονται οι εξελίξεις στην έρευνα, στη μελέτη και στην κατασκευή έργων από σκυρόδεμα, ενώ οι διπλωματούχοι μηχανικοί ανταλλάσσουν τις απόψεις τους στα σχετικά προβλήματα.
Η Θεματολογία του Συνεδρίου είναι:
1. Ανάλυση κατασκευών
2. Διαστασιολόγηση-Συμπεριφορά κατασκευών
3. Αντισεισμικός Σχεδιασμός
4. Έλεγχος – Παρακολούθηση κατασκευών –Ενισχύσεις - Επισκευές
5. Προκατασκευή - Σύμμεικτες κατασκευές
6. Τεχνολογία σκυροδέματος και τσιμέντου
7. Τεχνολογία χαλύβων οπλισμού σκυροδέματος
8. Ειδικά σκυροδέματα
9. Σύνθετα υλικά
10. Σκυρόδεμα και περιβάλλον
11. Παρουσίαση σημαντικών έργων
Περιλήψεις εργασιών για το Συνέδριο θα γίνονται δεκτές μέχρι τις 15 Οκτωβρίου 2008 στην ηλεκτρονική διεύθυνση intrel@central.tee.gr
Για περισσότερες πληροφορίες και διευκρινίσεις απευθύνεστε:
Τμήμα Διεθνών Σχέσεων ΤΕΕ
ηλεκτρονική διεύθυνση : intrel@central.tee.gr
τηλ.: 210-3291351-2-4, 210-3291618, 210-3291362
ηλεκτρονικός τόπος: www.tee.gr/ Διεθνείς Σχέσεις/Συνέδρια-Εκδηλώσεις